*

*

Câu hỏi: Tại sao nói: để phát triển kinh tế văn hóa miền núi giao thông vận tải vận tải phải đi trước một bước?

Lời giải

– giao thông vận tải ở miền núi được phát triển sẽ thúc đẩy sự giao lưu giữa những địa phương ở miền núi vốn bao gồm nhiều trở ngại vày địa hình, giữa miền núi với đồng bằng, nhờ thế sẽ góp phá được thể “cô lập”, “tự cấp tự lúc” của nền kinh tế.

Bạn đang xem: Tại sao người ta nói để phát triển kinh tế văn hóa miền núi giao thông vận tải phải đi trước 1 bước

– Sẽ có điều kiện khai quật các tài nguyên thế mạnh khổng lồ lớn của miền núi, xuất hiện được những nông, lâm trường, thúc đẩy sự phân phát triển của công nghiệp, đô thị, thúc đẩy sự thu hút dân cư từ đồng bằng lên miền núi.

=> Như vậy, sẽ thúc đẩy sự phân cần lao động theo lãnh thổ, sinh ra cơ cấu gớm tế ở miền núi. Các hoạt động dịch vụ (kể cả văn hóa, giáo dục, y tế) cũng có điều kiện phân phát triển.

*

Cùng top lời giải kiếm tìm hiểu đưa ra tiết ưu nhược điểm của các loại hình vận tải để mở rộng thêm kiến thức nhé:

1. Vận tải đường bộ

* Ưu điểm

Đây là loại hình vận chuyển hàng hóa được sử dụng nhiều nhất. Thuận lợi vào việc lựa chọn loại xe cộ lớn hay nhỏ để vận chuyển mang đến phù hợp với những loại sản phẩm & hàng hóa và số lượng hàng hóa hay đường đi. Tiết kiệm được ngân sách và nhân công. Túi tiền vận chuyển đường bộ thường thấp hơn tuy nhiên nếu vận chuyển sản phẩm & hàng hóa đường dài sẽ có tác dụng tăng mức giá tiền do chi phí phát sinh như: lệ chi phí đường sá, chi phí bảo dưỡng bảo trì, sửa chữa, trông coi hàng hóa. Vận chuyển được những sản phẩm & hàng hóa nặng, chuyển đơn vị trọn gói, tiện lợi vào việc vận chuyển hàng hóa trong nước, đưa hàng đến tận nơi khách hàng yêu cầu nhưng mà không cần luân chuyển sang những loại vận chuyển khác. Mê say nghi cao với những điều kiện địa hình, khí hậu.

*Nhược điểm

Tuy nhiên, hình thức vận chuyển đường bộ cũng gồm một số nhược điểm là tốn nhiều nhiên liệu, phải nộp những khoản ngân sách đường bộ nếu vận chuyển hàng hóa đường dài, dễ tạo ra những tai nạn giao thông, tạo ách tắc giao thông, tạo ô nhiễm môi trường bởi vì khí thải. Khối lượng luân chuyển sản phẩm & hàng hóa cũng hạn chế hơn so với các loại hình vận chuyển đường biển cùng đường sắt.

- tình trạng phát triển: hiện nay tất cả khoảng 700 triệu ô tô, 4/5 là xe du lịch

- Phân bố: phạt triển mạnh ở các nước vạc triển đặc biệt là Tây Âu và Hoa Kì tất cả số lượng ô tô rất lớn. Những nước đang phát triển đặc biệt ở châu Phi, phái nam Á hèn phát triển hơn nhiều.

2. Vận tải đường sắt

* Ưu điểm

Đây là loại hình vận chuyển sản phẩm & hàng hóa ra đời hơi sớm, có thể vận chuyển hàng hóa trên những tuyến đường xa. Tốc độ vận chuyển nhanh, ổn định mức bình an cho sản phẩm & hàng hóa cao, tiết kiệm được thời gian vận chuyển. Ngân sách chi tiêu vận chuyển thấp hơn so với đường bộ. Vận chuyển được khối lượng hàng hóa lớn, với vận tốc cấp tốc ổn định ngân sách lại thấp.

* Nhược điểm

Hiện nay, hình thức vận chuyển hàng hóa đường sắt chỉ được sử dụng trong nước. Thời gian vận chuyển sản phẩm & hàng hóa được quy định sẵn theo thời gian tàu chạy, không cầm đổi được thời gian. Vận chuyển sản phẩm & hàng hóa bằng đường sắt chỉ vận chuyển trên một tuyến đường cố định, ko thể đưa sản phẩm & hàng hóa về tới đích cuối cùng. Cần phải thêm một lần vận chuyển nữa. Ngân sách cho loại hình vận chuyển này cũng sẽ cao khi số lượng hàng hóa lớn. Bởi phải đóng các chi phí bảo trì đường xá, khấu hao đường xá, khấu hao thiết bị bên ga, túi tiền quản lý…

* thực trạng phát triển và phân bố

- Sự phạt triển:

+ Tổng chiều dài 1,2 triệu Km

+ Tốc độ và sức vận tải tăng

+ Mức độ an toàn và tiện nghi tăng

+ Đường ray khổ rộng cố gắng thế khổ hẹp.

- Sự phân bố: các khu vực gớm tế phân phát triển nhu cầu vận chuyển những nguyên nhiên vật liệu, các sản phẩm công nghiệp lớn buộc phải mật độ đường sắt cao, khổ rộng (tiêu biểu là châu Âu và Đông Bắc Hoa Kì) và ngược lại.

3. Vận tải đường sông hồ

Vận tải đường sông hồ có lịch sử khai quật vô thuộc sớm, phân chia theo lưu vực sông, gọi là lưu vực vận tải.

* Ưu điểm:

Thích hợp với vận chuyển hàng hóa nặng với cồng kềnh.

Cước tầm giá vận chuyển ổn định cùng tương đối rẻ.

* Nhược điểm:

Phụ thuộc vào thiên nhiên như chế độ cái chảy, thủy chiều…

Tốc độ chậm.

* tình hình phát triển: tốc độ càng ngày tăng 100km/h

* Phân bố: nhì đường sông quan lại trọng nhất là Rainơ và Đa- nuyp; 3 nước phát triển mạnh nhất đường sông hồ là Hoa Kì, Nga, Ca-na-da.

4. Vận tải đường biển

* Ưu điểm

Hình thức vận chuyển hàng hóa đường biển được sử dụng để giao thoa sản phẩm & hàng hóa với những nước mặt ngoài. Đảm nhiệm 3/5 khối lượng luân chuyển của cả thế giới, vận chuyển trên những tuyến đường quốc tế dài. Tạo điều kiện thuận lợi đến việc giao lưu tởm tế với những nước, quần thể vực trên thế giới. Gồm thể vận chuyển hàng hóa với khối lượng lớn hơn các loại hình vận chuyển khác.

Vấn đề va chạm trong quy trình vận chuyển cũng bị hạn chế, giữ đảm bảo an toàn cho sản phẩm hóa, khả năng va chạm làm vỡ sản phẩm & hàng hóa là thấp.

* Nhược điểm

Hình thức vận chuyển sản phẩm & hàng hóa này luôn luôn đe dọa ô nhiễm biển với đại dương, khiến cho nhà nước nặng nề quản lý việc nhập cư, quản lỹ sản phẩm & hàng hóa của những nước. Ko thể vận chuyển sản phẩm & hàng hóa tới tận nơi, phải cần bao gồm xe luân chuyển. Tốc độ vận chuyển cũng chậm hơn so với những loại hình vận chuyển khác. Phụ thuộc nhiều vào yếu tố thời tiết. Ngân sách chi tiêu vận chuyển cao hơn so với các loại hình vận chuyển khác.

* tình hình phát triển cùng phân bố

- thực trạng phát triển: vận tải đường biển đảm nhận 3/5 khối lượng hàng hóa luân chuyển của tất cả các phương tiện vận tải trên thế giới. Khoảng ½ khối lượng vận chuyển là dầu.

2/3 số hải cảng nằm 2 bên bờ Đại Tây Dương, cảng lớn nhất là cảng Rôt-tec-dam; hoạt động hằng hải cũng phân phát triển ngày dần mạnh ở Ấn Độ Dương và TBD

Hiện nay đang vạc triển cảng côntenơ để đáp ứng xu hướng mới trong vận tải viễn dương

Để rút ngắn khoảng cách vận tải biển, người ta đã đào các kênh đào.

Đội tàu buôn tăng

5. Vận tải đường sản phẩm không

* Ưu điểm

Tốc độ vận chuyển sản phẩm & hàng hóa nhanh nhất, có thể vận chuyển sản phẩm & hàng hóa sang những nước mặt ngoài. Vấn đề va chạm cũng ít xảy ra, việc đảm bảo an ninh cho sản phẩm & hàng hóa tốt hơn các loại hình vận chuyển khác.

* Nhược điểm

Đây là loại hình không nhiều được sử dụng nhất. Vì giá cả vận chuyển cao hơn gấp nhiều lần so với các loại hình vận chuyển khác. Khối lượng vận chuyển sản phẩm & hàng hóa bị hạn chế. Không đưa hàng hóa về tới đích cuối thuộc phải trải qua các loại hình vận chuyển khác.

* tình trạng phát triển cùng phân bố:

Năm 2008 thế giới có khoảng 5.616 trường bay dân dụng, trong đó bao gồm 413 sân bay quốc tế.

Bắc Mỹ tập trung 30% sân bay của thế giới, Châu Âu 26,3%, Châu Á chiếm 11,2%.

Các cường quốc sản phẩm không bên trên thế giới là Hoa Kì, Anh, Pháp, LB Nga…

Các tuyến mặt hàng không sầm uất nhất là tuyến xuyên Đại Tây Dương, nối Châu Âu với Bắc Mỹ và Nam Mỹ, nối Hoa Kì với các nước khu vực Châu Á- tỉnh thái bình Dương.

6, Đường ống

* Ưu điểm: giá rẻ, nhanh, ít gây ô nhiễm môi trường

* Nhược điểm: chỉ hoạt động được bên trên tuyến cố định với chỉ chuyên chở được chất lỏng, khí.

- tình hình phát triển: là ngành rất trẻ, xuât hiện trong thế kỉ XX, gắn liền với nhu cầu vận chuyển dầu mỏ, khí đốt và các sản phẩm dầu, khí.

- Chiều nhiều năm đường ống tăng nhanh.

Xem thêm: A/ Có Bao Nhiêu Bội Của 4 Từ 12 Đến 200 B, Câu Hỏi Của Trần Tùng Nam

- Phân bố: ở Trung Đông, Hoa Kì, Nga, Trung Quốc

=> Mỗi loại hình vận tải gồm ưu nhược điểm riêng biệt cần lựa chọn loại hình vận tải phù hợp để phạt triển các ngành kinh tế.